匹配是关键 伊兰特、凯越1.6自动挡作何选？
问题链接：买伊兰特还是买凯越好?都是1.6自动豪华款的.
凯越 伊兰特
| 凯越1.6 LE 自动 | 伊兰特1.6自动豪华 | |
| 发动机厂家型号 | F16D3 | G4ED |
| 功率（Kw(ps)/rpm） | 78(105)/6000 | 82(112)/6000 |
| 最大扭矩（N?m/rpm） | 142/4000 | 143/4500 |
| 压缩比 | 9.5 | 10 |
由于网友选择了两车的自动挡车型，因此，在发动机、变速箱及整车匹配所带来的动力差别应是两车选择的重要考量点。首先结合两者的发动机来看，两者虽在发动机气门结构上均采用了顶置双凸轮轴，单缸4气门的相同设计，不过由于伊兰特的G4ED还同时具有CVVT气门正时可变技术，通过气门正时的无极可调在一定程度上提升了发动机动力输出的效率和合理性，同时，结合伊兰特达到10的压缩比设计，无论在代表发动机性能的最大功率及扭矩的输出值上都要高于凯越，因此在先天搭载的“心脏”上，伊兰特便具有了一定的先天优势。
| 凯越1.6 LE 自动 | 伊兰特1.6自动豪华 | |
| 比功率（Kw/Kg） | 0.0639 | 0.0656 |
| 主减速比 | 3.836 | 4.042 |
| 风阻系数（Cd） | 0.338 | 0.313 |
| 平均综合百公里油耗 | 10.5-11L | 10L |
再结合两者的自动变速箱来看，由于凯越和伊兰特均采用了4速自动变速器，因此各自的主减速比设定便成为与引擎配备后实际动力表现的关键点。而凯越3.836的主减速比相对于伊兰特的4.042，明显更倾向于高功率的输出，因此相应的在低挡扭矩的提升上没有伊兰特来得强劲和迅速，对于两者的自动挡车型，实际驾驶中，可以感受到，凯越属于提升线性平稳但缓慢的驾驶感觉，而伊兰特在起步加速的快捷感上较凯越要明显许多，在两者多处城区拥堵工况的定位下，伊兰特较快的起步加速显然能够令驾驶者更为从容。
除此之外，在影响整车油耗的重要参数“风阻系数”一值上，伊兰特要明显小于凯越，结合动力配备提速迅捷特点，由此带来的较低油耗自是不言而喻，而在油价飞涨的今天相对也使购车者能够获得更好的经济性。
配置售价：伊兰特配置实用，更合时宜
| 凯越1.6 LE 自动 | 伊兰特1.6自动豪华 | |
| 后视镜加热功能 | 无 | 有 |
| 多功能方向盘 | 无 | 有 |
| 空调控制方式 | 手动 | 自动 |
| CD数量及CD盒位置 | 6->中控台 | 1->中控台 |
目前，两款车的实际售价均在10.2万左右（北京地区），所以，同等价位下，对于家用车而言，配置上的“你多我少”也成为左右选择的考量点。由于两车同为豪华车款，所以就安全配置来看，前排双安全气囊、ABS+EBD（制动力自动分配系统）制动系统、前后盘刹、防盗系统均为两车的标配；舒适性配置上，伊兰特相对凯越多出了后视镜加热功能、自动空调，多功能方向盘，而凯越则在音响上设置了6碟CD播放功能，不过由整体来看，特别是面临冬季寒冷天气的来临，后视镜加热和自动空调在实用性上明显要高于多碟CD，所以，同等价位下结合日常使用所需的实用性，伊兰特的配置显然更为体贴。
总结：
同等价位下，伊兰特自动挡车型较好的整体动力匹配及燃油经济性显然更适合城区驾驶，而合乎时宜的实用性配置也使得伊兰特更为值得推荐。
